Фильм про Кыргызстан на канале Discovery Channel будет готов в конце 2009 года. Об этом ИА «24.kg» сообщили члены съемочной группы Максвелл Ловерхор и Соти Айботсон.

- Просто в это время ваши прекрасные горы переливаются такими красками, а воздух столь свеж и прозрачен, что грех упустить такую возможность. В республику мы планируем приехать еще и в теплое время в 2009 году, чтобы увидеть иные краски и снять совершенно другие горы и атмосферу. На ваше знаменитое озеро Иссык-Куль в этот раз заехать не удалось, мы его хотим посмотреть летом. Что касается целей фильма, то мы хотим показать Кыргызстан в двух видах – традиционном и современном. Этапы его развития. И как прошлое уживается с современностью. Мы также намерены показать красоты этого края, рассказать туристам, что здесь есть много нового и интересного. Поэтому мы называем свой фильм исторически-документальным.

- Не мартовские события трехлетней давности в Кыргызстане стали причиной интереса к республике?

- Нет, что вы. Мы интересовались всей Центральной Азией в целом. Нам интересны культура, природа, люди и история. Мы успели увидеть, что здесь добрые, очень коммуникабельные и открытые люди. Это ярко проявилось, когда мы чуть было не замерзли в горах из-за отказавшего мотора у нашего моторикши… Все проезжающие предлагали свою помощь.

- Вы слышали что-нибудь про эпос «Манас», самое большое фольклорное произведение в мире?

- О да, конечно. Знаем, что это национальный герой, верно?

- Да. Он еще один из основателей кыргызской государственности. Под его руководством кыргызы перекочевали с Алтая на Тянь-Шань…

- Да? Хм, будем знать. Вы уже рассказали больше, чем мы сами прочли про Манаса, надо запомнить…

- Обычно приезд съемочных групп таких известных масс-медиа обставляется чуть ли не на государственном уровне, а вы прибыли в Кыргызстан инкогнито. Почему?

- Мы обращались в посольства Кыргызстана в Лондоне и Нью-Йорке, но не было никакой реакции. Потом, когда приехали сюда, поняли, что власти не в курсе. Может, дипломатические сотрудники забыли сообщить или у них плохая связь с Бишкеком? С другой стороны, у всего есть свои плюсы…

Наша беседа продолжилась возле их необычного транспортного средства. На стоянке перед гостиницей стоял громадный пикап Ford F-250. В сторонке притаился скромный красный моторикша. У последнего из бытовых удобств лишь простенькие сиденья и пластиковая крыша. Салон открыт всем ветрам.

Оказалось, что их тарантас - индийского производства. «Есть у нас еще один, только итальянский, - рассказывают мои собеседники. - Но он не такой выносливый и надежный. Видите эти вмятины? Так ездят водители в Пакистане».

«Мы уже пережили одно наводнение в Индии, - дополняет Соти Айботсон. - Моторикшу чуть не смыло с дороги. Но сегодня все продолжает работать. У нас есть специальные нарукавники, позволяющие не замерзать рукам. За рулем этой техники мы проводим по восемь часов. Взяли с собой некоторые запасные части, успели в дороге «потерять» три зеркала заднего вида, везем запас покрышек. Но съемочную аппаратуру загрузили в пикап. Машины водим по очереди».

- Как вы не мерзнете в дороге?

- Очень просто, пьем горячий чай или кофе из термоса. Бывает также (мнется)… ну-у, в общем, иногда еще и немного водки выпьем, - хитро улыбаясь, признается Максвелл Ловерхор.

- Дальше куда путь держать будете?